小米又拿了一个中国汽车第一:全球汽车厂市值进前三 紧随特斯拉丰田

小米又拿了一个中国汽车第一:全球汽车厂市值进前三 紧随特斯拉丰田

快科技1月6日消息,小米又拿了一个中国汽车第一,其市值超越了比亚迪,跻身全球前三。

特斯拉 Optimus 人形机器人被指依赖远程操控、手部灵巧度不足,距马斯克愿景尚远

特斯拉 Optimus 人形机器人被指依赖远程操控、手部灵巧度不足,距马斯克愿景尚远

  IT之家  IT之家 1 月 4 日消息,特斯拉 Optimus 人形机器人 的先进程度或许并未达到该公司首席执行官埃隆・马斯克所宣称的水平。尽管马斯克向投资者保证,这款机器人能为特斯拉创造源源不断的营收,并成为公司至关重要的产品,但有报告显示,要实现这一雄心勃勃的目标,它还有很长的路要走。

马斯克当年嘲讽比亚迪,现在还笑得出来吗?

马斯克当年嘲讽比亚迪,现在还笑得出来吗?

(来源:观察者网) 【文/观察者网 王一】还记得当年马斯克怎么嘲笑比亚迪 吗?随着比亚迪超过特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商,美媒也开始翻旧账来嘲讽马斯克。

225万辆!比亚迪超越特斯拉,登顶全球电动汽车销量榜首

225万辆!比亚迪超越特斯拉,登顶全球电动汽车销量榜首

  据《日本经济新闻》1月1日报道,比亚迪2025年纯电动汽车销量达225万辆,同比增28%,超特斯拉跃居全球第一。特斯拉虽未公布全年销量,但预测值显示其销量预计为164万辆,较2024年下降8%。比亚迪2025年总体新车销量460万辆,同比增约8%,且积极扩大海外销售,巴西、泰国工厂投产,12月出口新能源汽车13.3万辆。

2025年交付460万辆!比亚迪增长7.7% vs 特斯拉预计下滑,坐稳“全球电车老大”

2025年交付460万辆!比亚迪增长7.7% vs 特斯拉预计下滑,坐稳“全球电车老大”

(来源:网易科技)在刚刚过去的2025年,比亚迪 不仅以460万辆的年度销量卫冕全球冠军,更在特斯拉曾经绝对垄断的纯电领域,以226万辆对164万辆(预计值)的压倒性优势实现历史性反超。

马斯克宣布脑机接口将量产,特斯拉自动驾驶挑战引发安全质疑

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  来源:红星新闻  脑机接口步入“量产元年”  野心背后的伦理隐忧

特斯拉车主首度实现“全程自动驾驶横穿美国” 马斯克:酷

特斯拉车主首度实现“全程自动驾驶横穿美国” 马斯克:酷

  财联社1月1日讯(编辑 史正丞)在2025年的结尾,特斯拉车主大卫·摩斯(David Moss)实现了一项颇具时代特色的挑战:坐在他的Model 3里,静静地看着汽车自己从美国的西海岸开到东海岸,全程不进行任何干预。

2025年要结束了,马斯克吹过的牛,没有一个兑现

2025年要结束了,马斯克吹过的牛,没有一个兑现

  来源:华尔街见闻  随着2025年步入尾声,回顾马斯克对本年度的一系列宏大承诺,从自动驾驶技术的普及到人工智能的突破,再到政府支出的削减,市场发现其履约记录呈现全面缺失的状态。这位科技巨头曾向投资者和公众许下的多个关键时间表,在年底均未转化为现实。

“变革伴随着摩擦”?马斯克老对手或接手通用

“变革伴随着摩擦”?马斯克老对手或接手通用

  据《华尔街日报》日前报道,于今年夏天加入通用汽车的机器人与自动驾驶领域的技术专家斯特林·安德森(Sterling Anderson),正已经迅速成为公司内部和资本市场关注的焦点。

美国10年来至少15人因特斯拉车门无法打开而丧生 特斯拉设计师:将重新设计门把手

美国10年来至少15人因特斯拉车门无法打开而丧生 特斯拉设计师:将重新设计门把手

  调查结果显示,在过去十年中,全美至少发生了12起特斯拉车辆撞击起火后,车内人员或救援者无法打开车门的事故,导致至少15人死亡。这一数字虽然在同期数百起致命电动汽车车祸中占比不大,但呈现出数字增长的趋势。报告分析称,超过一半的死亡案例发生在2024年11月之后。

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