机构称2026年全球电动汽车销量增速将创下六年新低,预计降至13%

机构称2026年全球电动汽车销量增速将创下六年新低,预计降至13%

(来源:IT之家)IT之家 1 月 4 日消息,据英国《金融时报》报道,受内燃机转型遭遇新阻碍的影响,2026 年电动汽车年度销量增速将迎来 2020 年疫情冲击全球经济以来的最低水平。

马斯克当年嘲讽比亚迪,现在还笑得出来吗?

马斯克当年嘲讽比亚迪,现在还笑得出来吗?

(来源:观察者网) 【文/观察者网 王一】还记得当年马斯克怎么嘲笑比亚迪 吗?随着比亚迪超过特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商,美媒也开始翻旧账来嘲讽马斯克。

225万辆!比亚迪超越特斯拉,登顶全球电动汽车销量榜首

225万辆!比亚迪超越特斯拉,登顶全球电动汽车销量榜首

  据《日本经济新闻》1月1日报道,比亚迪2025年纯电动汽车销量达225万辆,同比增28%,超特斯拉跃居全球第一。特斯拉虽未公布全年销量,但预测值显示其销量预计为164万辆,较2024年下降8%。比亚迪2025年总体新车销量460万辆,同比增约8%,且积极扩大海外销售,巴西、泰国工厂投产,12月出口新能源汽车13.3万辆。

销冠将成绝唱!福特宣布停产全电动卡车F150 lightning

销冠将成绝唱!福特宣布停产全电动卡车F150 lightning

(来源:财联社)财联社12月16日讯(编辑 马兰)美国电动汽车市场正经历严峻时期。周一,福特汽车宣布,将缩减其电动汽车计划,此举将导致其收益减少195亿美元,大部分损失在本季度计入。

SK与福特在美合资电池企业解散 暗示美国电动汽车行业格局生变

SK与福特在美合资电池企业解散 暗示美国电动汽车行业格局生变

(来源:财联社)财联社12月12日讯(编辑 马兰)美国汽车制造商福特和韩国电池企业SK Innovation将解散其在美国的电池制造合资企业,这可能意味着美国电动汽车供应链正在发生一些重大改变。

日本多行业陷入稀土焦虑

日本多行业陷入稀土焦虑

  日本近年来加快实施供应来源多元化、替代材料研发、国家储备强化,以及回收利用等措施,以摆脱对中国稀土依赖。相关统计显示,日本进口稀土对中国的依赖度从约90%降至目前的约60%。但与此同时,日本在关键品类上的依赖仍然高度集中。用于电动汽车驱动电机钕磁体的镝(Dy)、铽(Tb)等重稀土几乎100%依赖中国供应,一旦受限,日本经济仍将面临较大冲击。

日系“铁壁”被攻破,“中国车首次登顶印尼”

日系“铁壁”被攻破,“中国车首次登顶印尼”

  [文/观察者网 阮佳琪]  据《日经亚洲》21日报道,东南亚五大汽车市场(印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾、越南)第三季度销量数据显示,日系车长期稳固的市场铜墙铁壁正被“攻破”,需求整加速转向电动汽车。

英媒:中国插电混动汽车更优秀,欧洲车企可能在家门口输掉竞争

英媒:中国插电混动汽车更优秀,欧洲车企可能在家门口输掉竞争

  不过,随着中国企业技术持续进步,欧洲企业正逐渐丧失在插电混动领域的竞争力。英国《金融时报》11月20日发文称,中国制造商不断推出价格更低、续航更长的插电混动车型,已赢得欧洲市场青睐。如果欧洲市场到2035年转向插电混动汽车,市场仍将被中企占据。

航运巨头:中国汽车制造商已从成本领先者变成了技术领先者

航运巨头:中国汽车制造商已从成本领先者变成了技术领先者

  [文/观察者网 陈思佳]近年来,中国新能源汽车产业蓬勃发展,凭借先进的技术和实惠的价格席卷国际市场。据英国《金融时报》11月9日报道,全球最大的滚装船运营商华伦威尔森表示,中国企业已进入创新和扩张的新阶段,竞争力不足的欧洲汽车制造商正迅速失去全球市场份额。

“中国已迅速切入”!美媒感叹:欧美车企仍在艰难转型,中国电动汽车已凭技术和价格领跑

“中国已迅速切入”!美媒感叹:欧美车企仍在艰难转型,中国电动汽车已凭技术和价格领跑

  报道注意到,卢拉作为COP30东道国元首,当天乘坐一辆中国产电动SUV出席峰会。这辆车也是专门为大会准备的电动和混动车队车辆之一,用于接送各国代表参加峰会。

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